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上海殼麗新材料科技有限公司
殼麗地坪工程有限公司

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彩色瀝青路面

  • 產(chǎn)品簡介:
    環(huán)氧地坪漆一公斤可以刷多少平方米? 首先我們需要了解,環(huán)氧地坪漆的用量跟整體地面的質(zhì)量和造價都是息息相關(guān)的
    ,所以先要做好工程預(yù)算
    ,根據(jù)一公斤的環(huán)氧地坪漆能做多少
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    、彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用的回顧
     
    彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代
    ,從歐美等國家開始研究,這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)
    ,而且還可以起到美化 城市和誘導(dǎo)交通的作用,并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風(fēng)格
    ,提升整個城市的形象和功能
    ,顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開 始于80年代初
    ,但在道路上應(yīng)用尚少
    。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時代氣息
    ,在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用

     
    、彩色瀝青混凝土路面的概述
     
    1、彩色瀝青混凝土路面的定義:
     
    所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料
    、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和
    ,即可配置成各種彩色的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪
    、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。



     
    2、彩色瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo):
     
    (1)膠結(jié)料(彩色瀝青)的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達到GB 50092-96重交通瀝青AH-50(非機動車道也可用AH-90)的標(biāo)準(zhǔn)
    。即針入度(25℃):40~60
    ,延度(15℃)80,軟化點(環(huán)球法):45~55

     
    (2)細粒式彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度7.5kN,流值為20~40
    。細粒式AC10彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度為11.9kN,流值為30

     
    3
    、彩色瀝青混凝土路面主要性能特點:
     
    (1)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下
    ,其高溫穩(wěn)定性
    、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形
    、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好

     
    (2)具有色澤鮮艷持久
    、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫
    ,維護方便。
     
    (3)具有較強的吸音功能
    ,汽車輪胎在馬路上高速滾動時
    ,不會因空氣壓縮產(chǎn)生強大噪音
    ,同時還能吸收來自外界的其他噪音

     
    (4)有良好的彈性和柔性,腳感好
    ,最適合老年人散步
    ,且冬天還能防滑,再加上色彩主要來自石料自身顏色
    ,也不會對周圍環(huán)境造成大的危害

     
    、彩色瀝青混凝土的拌和及其路面施工介紹
     
    1
    、混合料拌和應(yīng)注意與普通瀝青混合料的拌和的以下幾個不同事項:
     
    (1)拌和前,應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車
    、施工機械設(shè)備等清洗干凈

     
    (2)為使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能最大限度地接近設(shè)計配合比,原材料性能應(yīng)穩(wěn)定。
     
    (3)添加色粉需考慮其對環(huán)境的影響
    ,因為色粉比重大、在混合料中具有著色
    、分散
    、吸附、穩(wěn)定
    、增粘作用

     
    (4)拌和溫度應(yīng)控制在160℃~170℃,拌和時間比普通時間多10s,出料后應(yīng)及時檢查粒料和顏色是否均勻

     
    2、混合料攤鋪:
     
    首先
    ,檢查下基層的是否堅實
    、平整、潔凈
    ,同時檢查攤鋪
    、壓實機械是否處于良好的工作狀態(tài);
     
    接著
    ,清掃基層
    ,噴灑0.3-0.5kgm2的乳化瀝青
    。提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)

     
    然后,嚴(yán)格按照松鋪標(biāo)高用墊塊將熨平板墊好
    ,確保起始攤鋪厚度滿足要求
    ;嚴(yán)格控制攤鋪機的工作速度(速度范圍:2.0~2.5mmin),確保攤鋪連續(xù)

     
    最后
    ,全幅攤鋪
    ,不間斷一次性成型
    ,并及時碾壓。達到色澤一致
    、粒料均勻
    、美觀。
     
    3
    、混合料壓實成型:
     
    (1)路機械選擇:根據(jù)工程的工程量大小
    、施工場地復(fù)雜情況,選擇的壓路機的型號
    、功率和臺數(shù)
    。不宜用輪胎壓路機,因為對路面才生污染和粘料

     
    (2)壓組合方式:同樣分初壓
    、復(fù)壓、終壓3個階段進行
    。初壓溫度應(yīng)控制在130℃~145℃
    ,終壓溫度不低于70℃
    ,按緊跟
    、慢壓、高頻
    、低幅的原則進行碾壓

     
    首先根據(jù)試驗段攤鋪后結(jié)果,確定碾壓組合方式

     
    然后
    ,由重型壓路機將路面靜壓1遍后
    ,在帶輕振進行碾壓1遍
    ,即完成初壓;
     
    接著
    ,由輕型壓路機來完成復(fù)壓的主要工作
    ,視現(xiàn)場情況決定碾壓的遍數(shù),直至壓實

     
    最后,路面溫度降低至80℃時開始終壓,用重型壓路機靜壓1-2遍
    ,直至完全消除輪跡。
     
    (3)壓實過程中應(yīng)注意的細節(jié):
     
    ①鋼輪進行適當(dāng)?shù)臐櫥?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,避免鋼輪壓路機的粘料現(xiàn)象
    。建議在壓路機的水箱中加入適量洗衣粉(0.15kgm3)。
     
    ②輕重型壓路機聯(lián)合壓實
    ,為避免重型壓路機鋼輪破壞路緣石,由輕型壓路機碾壓靠近路緣石15CM的區(qū)域

     
    ③確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進行碾壓,為防止彩色瀝青面層受污染

     
    、彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的優(yōu)點與應(yīng)用及發(fā)展
     
    1、彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的具有2大優(yōu)點:
     
    (1)具有美化城市
    、改善道路環(huán)境
    ,展示城市風(fēng)格效果,具體應(yīng)用于城市街道
    、廣場
    、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游觀竟色道等地

     
    (2)具有誘導(dǎo)車流,使交通管理直觀化的作用
    ,具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車道
    ,以提高駕駛員的識別效果,增加道路的通行能力和交通安全

     
    彩色瀝青混凝土路面在國外應(yīng)用最典型的有:日本被九州市199號國道(街道段)
    ,靠邊的兩側(cè)車道鋪成鐵紅色路面;法國巴黎東北路
    ,有一段長約30km的公 路
    ,路面是藍色
    ;荷蘭阿姆斯特海牙
    、鹿特丹等城市在人行道上都設(shè)有1.5~2.0m的鐵紅色瀝青路面自行車道;英國倫敦白金漢宮前的林蔭大道全部鋪成鐵紅 色的路面等等

     
    彩色瀝青混凝土路面在國內(nèi)應(yīng)用最典型的有:廈門市大道約4km兩側(cè)非機動車道和環(huán)島路旅游觀景道
    ;北京市長安街延線、路新大成彩色籃球場和石景山游樂場
    ; 沈陽植物園彩色游覽路
    、植物園彩色游覽路(二期)、路達彩色屋頂
    、華星中學(xué)彩色操場和沈陽市北京街、北陵大街彩色景觀路
    ;上海市肇家浜路和太原路的慢車 道
    、成都市數(shù)百米的提督街、武漢的江灘將建起8m寬的機動車道
    、煙臺市濱海中路彩色觀景路
    、廣州黃埔大道與車陂路口到廣園東快速干線寶藍色的立交人行道、 遼寧大廈彩色廣場和南京升州路人行道等等

     
    目前我國彩色瀝青混凝土路面已經(jīng)成功地在廈門
    、廣州、寧波
    、桂林
    、煙臺、北京等20多個城市進行了鋪設(shè)
    ,效果頗佳
    ,深受世人的好評。
     
    2
    、彩色混凝土路面技術(shù)的發(fā)展:目前國外重點是對彩色瀝青及其混凝土路面技術(shù)產(chǎn)品系列和品種的研究
    ,具體在以下幾方面:
     
    (1)膠結(jié)料(彩色瀝青)生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質(zhì)向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)木酆衔餃\色膠結(jié)料(彩色瀝青)發(fā)展
    ,并研制開發(fā)了一紅
    、黃、藍
    、綠
    、駝色(本色)為主的色的系列彩色瀝青,其色彩
    、性能更加優(yōu)良
    ,壽命更長。
     
    (2)彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進
    ,取得了很大的成就
    ,已先后鋪設(shè)和開發(fā)了紅、黃
    、藍、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和生產(chǎn)技術(shù)及其路面施工的工藝流程
    ,形成了一套完整的彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)

     
    (3)在彩色瀝青混凝土材料里摻入夜間能發(fā)光的材料如玻璃珠。發(fā)光效果更好
    ,使道路在夜間更醒目
    ,針對我國公路網(wǎng)線復(fù)雜,車輛眾多的情況
    ,具有很高的實用價值。
     
    (4)另一種技術(shù)是彩色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層
    。它是將彩色瀝青與稀漿封層技術(shù)結(jié)合在一起的彩色稀漿封層鋪設(shè),由于薄層罩面
    ,無需對原有路面進行銑刨等前期處理
    ,所以施工方便
    ,降低了彩色瀝青路面成本。該技術(shù)填補了國內(nèi)空白
    ,適合城市施工
    ,具有很高的發(fā)展價值。
     
    總之
    ,彩色瀝青混凝土路面在美化環(huán)境
    ,增色都市風(fēng)格
    ,引導(dǎo)交通
    ,減少交通事故,方面有很大的優(yōu)點
    ,在公路性能上也不輸普通瀝青公路
    ,雖然在材料,成本花費 上相比普通瀝青公路有劣勢
    。但是可以看到:經(jīng)過幾年的研究
    ,我國彩色瀝青混凝土路面的技術(shù)性能方面,就已經(jīng)基本上與國際先進水平同步
    。所以可以相信隨著彩 色瀝青混凝土路面技術(shù)研究進一步發(fā)展,施工方法體系的進一步配套成型
    ,這方面的劣勢將逐漸消失
    。我國正向世界強國邁進,在未來在城市道路建設(shè)中
    ,必將越來 越多的應(yīng)用彩色瀝青混凝土路面技術(shù)
    。根據(jù)目前我國公路建設(shè)發(fā)展趨勢,部分專家分析
    ,彩色瀝青混凝土路面是又一個公路建設(shè)的熱點

     
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